有了“全球視野” “云果”才能“出圈又出海”
當陽光玫瑰葡萄、藍莓、軟籽石榴成為北上廣深餐桌上的“新剛需”，很少有人意識到，這些水果背后的價格標簽里，產地來自云南。高端水果的國產化突圍，云南拿出了“王牌”：那就是獨特的立體氣候條件和海拔高差的地理環境，孕育出全國60%種類的水果。
面對消費者對水果品質化、健康化需求的持續升級，再加上供應鏈智能化正在重塑水果行業從種植到銷售的每個環節，“云果”的競爭，早已穿越崇山峻嶺和河谷山間，迅速裹入全球化的鏈條中。4月17日，一場加強國際交流合作，助力水果企業拓寬國內外市場的深度對話在昆明舉行，2025中國（國際）水果大會上的討論昭示著：唯有將地理稟賦、資源優勢冠上“全球視野”，才能擁有更強的市場競爭力，到那時，“云果”方能真正“出圈又出海”。
關鍵詞：差異化
“云果”的差異化競爭優勢正在凸顯
中國已經成為水果生產、水果消費、水果貿易大國。在2025中國（國際）水果大會上，中國食品土畜進出口商會會長曹德榮用一組數據告訴了大家，中國水果市場正在發生的變化。
2024年，中國水果進出口總量為1276萬噸，其中進口770萬噸，出口506萬噸，分別增長2%和31%；進出口總額為237億美元，其中進口177億美元，出口60億美元，分別增長5%和20%。
而云南，是中國水果進出口大省，占全國水果進出口總額的近十分之一。
2024年，云南水果出口值達52.7億元，增長8.9%，居全國第二位，產品遠銷117個國家和地區。云南水果進口值達118.9億元，增長17.7%，創歷史新高。2025年第一季度，云南水果進出口值增長54.3%，顯現出強勁的增長態勢。
水果出口量和出口額“雙井噴”的背景下，“云果”正在突圍。
憑借著海拔落差與年均2000多小時的日照，鑫榮懋集團在云南扎根推進藍莓產區建設，在規模化、標準化種植引領下，帶動果農增收致富，更讓云南建成中國優勢藍莓的核心產區。
由地理因素帶來的“差異化”競爭正蔓延至整個“云果”版圖：云南律律順農業科技開發有限公司培育的新品種“冰糖橙”，口感獨特，且比同類冰糖橙提前兩個月上市，錯峰“收割”第一波柑橘類愛好者的錢包；劍川藍月谷農莊的有機蘋果以“小而美”策略切入中高端水果市場，2025年產量100噸，2027年將達1000噸；百果園在云南新開發的“藥食兩用”水果紅果參，花青素含量高的賣點將撬動更多市場。
種種例子都說明，“云果”的差異化競爭優勢正在不斷凸顯。云南省商務廳相關負責人表示，云南水果與東盟國家水果互補性強，云南水果主要出口東盟10國以及中國香港等地區，主要進口來源地為泰國和越南，形成了“溫去熱回”的水果跨境走廊，如云南的葡萄、柑橘、藍莓出口至東南亞，泰國、越南榴蓮經由云南通達全國市場，去年全年經云南口岸入境榴蓮占全國總量近4成。
自然稟賦和資源優勢，讓云南水果產業融入了全球市場的坐標。
關鍵詞：貿易中樞
讓“過路貿易”升級為“價值留存”
推動“云果”融入全球坐標的，還有中老鐵路疾馳的冷鏈專列和快速便捷的口岸通關，正將云南從地理末梢推向貿易中樞。
2024年，經云南口岸入境的榴蓮占全國總量40%，而滿載云南“溫帶水果”的列車反向駛入東盟，形成獨特的“溫去熱回”貿易流。這種“雙向奔赴”的商業邏輯，在上海佳農云果科技有限公司首席執行官張景真看來，是場精密的計算。“通過陸鐵聯運項目，進口水果物流效率大幅提升。”張景真說，之前，泰國榴蓮進入中國市場，需要8至11天時間，隨著中老鐵路和口岸通關效率的提升，這個時間可以壓縮2天左右。“2天時間對于水果來說非常重要，可以減少不少損耗。”
除此之外，交通條件的改善也使得進入云南的水果可以在48小時通達全國，提升了果品的新鮮度和口感。
鑫榮懋集團戰略品牌品類事業部總經理江磊坦言，受益于海關智慧化、便捷化政策的支持，搭建起水果“走出去、引進來”的高效通路，助力云南水果更快走向世界。
更讓人感到興奮的是，還有云南滇中新區正在打造的海廣興東盟·云南鮮果加工交易中心——這個年交易量將突破400萬噸的“超級樞紐”，除了要讓云南成為全國水果流通的關鍵“十字路口”，更要通過在東南亞設倉庫和分銷點，縮短供應鏈條。同時，精深加工的生產線還要“榨干”云南的優勢鮮果和進口水果的價值，讓“過路貿易”升級為“價值留存”。
關鍵詞：變革
決定“云果”的未來，或許就藏在變革中
來自全國各地的水果行業從業者都清楚目前行業面臨的變革，那就是消費者對品質化、健康化的需求持續升級，綠色有機產品成為主流。其次，供應鏈智能化成為全球共識，物聯網和AI技術正重塑從種植到銷售的每個環節。
決定“云果”的未來，或許就藏在變革中。云南滇中新區落地的海廣興東盟·云南鮮果加工交易中心以及從物流、數字化建設、金融政策、國際市場與合作等方面的布局，或將成為破局關鍵。
云南滇中新區相關負責人在2025中國（國際）水果大會上透露，為支持海廣興東盟·云南鮮果加工交易中心建設，滇中新區正積極推動海廣興項目連接中老鐵路的鐵路專用線設立，確保鐵路站點與項目無縫對接，力爭實現“水果專列”直達基地，提升水果運輸效率和運輸量。同時，積極爭取在項目內申報設立海關指定監管場所，實現“列車進站即通關”。
更為重要的是，提升昆明長水國際機場的航空貨運能力，優化航線布局，增加與東盟國家的貨運航班，提高水果運輸的時效性。
與此同時，申報試點“中老泰”跨境水果快速通道，與老撾磨丁等口岸建立“綠色通道”互認機制，提升貿易便利性，降低貿易成本，增強海廣興東盟·云南鮮果加工交易中心在東盟水果進口業務中的競爭力。
結合嘉興水果市場的成熟經驗，海廣興東盟·云南鮮果加工交易中心還將打造“云果大數據平臺”，整合種植、物流、銷售數據，讓種植端、銷售端與“全球市場”實現精準的供需匹配。
這些看不見的“數字基建”，或許比氣候稟賦更能決定“云果”的未來。在昆明海廣興市場經營管理有限公司總經理應建軍看來，“云果”要補上深加工程度不高、附加價值低等短板，要通過品牌化提升市場競爭力。今后，企業將和政府聯合推出“云南高原水果”公共品牌，主打生態、天然標簽。推動更多高端“云果”走進一刻鐘生活圈。聯名開發果汁、果干或其他行業等，拓展消費場景。
而上海佳農云果科技有限公司首席執行官張景真認為，依托云南區位優勢打造的“云南鮮果加工交易中心”的實踐表明，區位稟賦是基礎，創新突破才是破局關鍵。面對全球產業鏈重塑浪潮，中國果業人當以更開放的姿態擁抱變革：以跨境電商拓展市場半徑，以數字技術打通產供銷壁壘。唯有協力，才能在風浪中開辟出一條屬于中國水果的“新絲路”。（記者閔楠）
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