嶺南荔枝北行記
廣東茂名，果農(nóng)在采摘荔枝。張 令攝（人民視覺）
廣東茂名高州市平山鎮(zhèn)灣邊島，無人機(jī)在運(yùn)荔枝。鐘志輝攝（人民視覺）
廣東茂名，工人在加工車間分揀荔枝。黃其超攝（人民視覺）
廣東茂名到新疆烏魯木齊，地圖導(dǎo)航顯示的里程是4000多公里。一輛中型貨車一刻不停地跑，按時(shí)速80公里計(jì)算，也得五六十個(gè)小時(shí)。
茂名特產(chǎn)荔枝，古人稱為“離枝”。唐代詩人白居易曾寫道，“若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變”。
“不禁放”的荔枝，如何完好無損地跨越這幾千公里長途？聽起來殊為不易，如今手機(jī)一點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)。家住烏魯木齊的陳歌，6月20日下單了一箱茂名正當(dāng)季的桂味荔枝。21日一早，帶著晨露的荔枝，經(jīng)過田頭降溫、預(yù)冷鎖鮮、全程冷鏈、航空飛遞，送到家門口時(shí)離鮮果“離枝”剛過去33個(gè)小時(shí)。“鮮！甜！美！”陳歌贊不絕口。
從田頭采摘到快遞入戶，記者一路跟隨，見證了一箱嶺南荔枝從南到北的冷鏈之旅。
新鮮采摘，淋水去除“田頭熱”
時(shí)間：6月21日6：30
地點(diǎn)：廣東茂名高州市曹江鎮(zhèn)滿坑村果來農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社果園
高州市多山地，滿坑村的荔枝林，大多生在小山坳中的向陽坡上。趁著清晨涼意未消，果農(nóng)周小明、周建南等一行人，每人帶著兩個(gè)筐，深一腳淺一腳地往一片水霧繚繞的果林深處走去。
轉(zhuǎn)過一個(gè)彎，眼前豁然開朗。彼此緊挨的樹上，掛滿了沉甸甸的紅果子，煞是可人。“這些都是桂味，剛到成熟期，不少還帶著青黃，要挑紅的摘。”周小明把筐在樹下鋪穩(wěn)，伸手探進(jìn)密集的枝丫間，兩手熟練配合，連枝帶葉一起掐，一下一把。不一會(huì)兒，筐里就堆滿了果實(shí)。
“摘荔枝要趕早，一來早上沒那么熱，二來趕白天的快遞，能盡快送到消費(fèi)者手中。”抬著荔枝下山，周小明講起“秘籍”，“摘荔枝，掐枝帶葉也有講頭，保留一點(diǎn)養(yǎng)分的輸送，能保存更久一些；但也不能掐多，免得傷樹。”
下坡不多遠(yuǎn)，就到了山腰上的果棚。隨著果農(nóng)陸續(xù)歸來，地上很快擺滿了四五十筐荔枝。果農(nóng)巫翀翀拿起一根自來水管，一筐接一筐淋了起來。“荔枝是熱帶水果，又在夏天成熟，剛摘下來時(shí)，都帶著‘田頭熱’，第一時(shí)間就要給它先降降溫，減緩‘呼吸’的速度，否則變質(zhì)會(huì)比較快。”巫翀翀說。降完溫，一筐筐新鮮透亮的荔枝，被整齊裝到等在外面的皮卡車上。
工廠預(yù)冷，用上標(biāo)準(zhǔn)化新技術(shù)
時(shí)間：6月21日9：00
地點(diǎn)：高州市城東工業(yè)園小蜂嗡嗡農(nóng)業(yè)科技公司商品化處理中心
經(jīng)過簡單的“水冷”之后，新鮮荔枝來到小蜂嗡嗡農(nóng)業(yè)科技公司商品化處理中心，接受下一步的標(biāo)準(zhǔn)化處理。
“果園到這里只需20多分鐘，所以不需要冷藏車。荔枝最怕忽冷忽熱，要讓它逐級預(yù)冷。”在小蜂嗡嗡農(nóng)業(yè)科技公司總經(jīng)理吳玉婷的指揮下，員工手腳麻利地將荔枝卸下，拉進(jìn)作業(yè)車間。挑開塑料門簾走進(jìn)去，渾身一陣涼爽，墻上的溫度計(jì)顯示：“18℃”。
“又一批來了，開工！”吳玉婷一聲吆喝，幾名工人立刻忙碌起來。“主要是冰水冷敷，然后清理、揀選，根據(jù)顏色、大小分類，青果、有蟲的都要挑出來。”一名女工說。
“喏，這就是我們保鮮上的‘殺手锏’。”吳玉婷介紹，中心有8座冷庫，其中2座采用壓差預(yù)冷技術(shù)。打開冷庫大門，一股更強(qiáng)勁的冷氣撲面而來。剛送來的那批荔枝，已被重新裝筐，碼成一個(gè)整整齊齊的“方形垛”，頂部還蓋上了一層塑料膜；上方，一個(gè)體形巨大的風(fēng)扇樣裝置“嗚嗚”運(yùn)轉(zhuǎn)。
吳玉婷解釋，這個(gè)裝置能夠使冷空氣均勻地穿過荔枝間的縫隙，從而達(dá)到讓荔枝快速降溫的效果；而上面的塑料膜，則起到保濕的作用。“給荔枝降溫到3—5攝氏度，有的冷庫要用8—9個(gè)小時(shí)，我們這里只需要2—3個(gè)小時(shí)。”
打包轉(zhuǎn)運(yùn)，全程冷鏈“護(hù)航”
時(shí)間：6月21日11：45
地點(diǎn)：高州市冼太大道順豐速運(yùn)曹江鎮(zhèn)合作點(diǎn)
離枝六七個(gè)小時(shí)的荔枝，仍然鮮亮如初。打包齊整后，將按各自的線路踏上旅程。
高州市冼太大道邊，順豐速運(yùn)曹江鎮(zhèn)合作點(diǎn)到了一天中最繁忙的時(shí)候。裝滿荔枝的塑料筐把地面擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，泡沫箱、包裝紙箱壘起一人多高，負(fù)責(zé)人揭茂燊正招呼七八名快遞員，加快打包貼單的速度。
“路上保鮮是最重要的。”為了給記者解釋，揭茂燊打包起一箱荔枝：先在泡沫箱里放兩三個(gè)冰袋，然后鋪上保鮮袋，將荔枝放進(jìn)去。保鮮袋扎口后，再蓋上泡沫箱蓋，封邊，最后是裝紙箱、貼單，整個(gè)過程不到1分鐘。
消費(fèi)者下單買荔枝，一般是5斤、10斤起步，怎么確保封裝的荔枝足量？“我們都很有經(jīng)驗(yàn)了，一般加了冰袋，稱重6.1公斤，里面就保證有5公斤荔枝。”揭茂燊自信地說。高峰季，光他這個(gè)合作點(diǎn)，一天打包發(fā)運(yùn)的荔枝就有5000箱左右。
13時(shí)許，轉(zhuǎn)接車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，將打包好的荔枝裝車。沿著冼太大道往北行駛20分鐘，車子來到高州市長坡鎮(zhèn)的順豐集運(yùn)倉。新送來的荔枝，由工人一箱箱搬上傳送帶。“叮！”快遞單上的二維碼一掃，快件便被自動(dòng)分撥到對應(yīng)的車輛。裝上荔枝的冷鏈車開足馬力，直奔深圳寶安國際機(jī)場。“有的是走公路運(yùn)輸，裝滿了就直接出發(fā)；走空運(yùn)的，一般都是去比較遠(yuǎn)的北方城市，送到周邊的湛江、深圳、珠海等地的機(jī)場。”集運(yùn)倉負(fù)責(zé)人白帥軍說。
打上“飛的”，“綠色通道”快速登機(jī)
時(shí)間：6月21日19：00
地點(diǎn)：廣東深圳寶安國際機(jī)場順豐深圳航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心
冷鏈車到達(dá)深圳寶安國際機(jī)場時(shí)，夜幕已經(jīng)降臨。不過，機(jī)場內(nèi)的順豐深圳航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心卻是燈火通明。一箱箱荔枝通過安檢后，順利進(jìn)入飛機(jī)貨艙。這單目的地為烏魯木齊的荔枝，搭乘的是23時(shí)起飛的一趟貨機(jī)。
“綠色通道”讓登機(jī)前的流程更加快捷。為盡可能確保荔枝的品質(zhì)新鮮，深圳機(jī)場通過設(shè)置優(yōu)先收運(yùn)窗口、專屬安檢口和快速辦理柜臺(tái)，讓荔枝貨物“隨到隨檢”；并采用艙位預(yù)留、預(yù)配載管理等模式，將進(jìn)場到裝機(jī)全流程縮短至2小時(shí)。
23時(shí)許，貨機(jī)劃破夜空起飛，很快消失在天際，飛向4000多公里外的烏魯木齊。
針對荔枝運(yùn)輸“高時(shí)效、高保鮮”的特點(diǎn)，深圳機(jī)場6月初起聯(lián)合順豐航空、京東航空等，開通多條荔枝航空運(yùn)輸專線。順豐航空依托完善的航線布局，基本構(gòu)建起覆蓋全國的荔枝速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，自5月下旬起，深圳機(jī)場每天運(yùn)輸?shù)睦笾σ淹黄?/span>300噸大關(guān)。“通過全程‘航空+冷鏈’的高效聯(lián)運(yùn)模式，天南海北的消費(fèi)者能在盡量短的時(shí)間內(nèi)品嘗到優(yōu)質(zhì)水果，茂名等嶺南鄉(xiāng)村的廣大果農(nóng)也打開了更廣闊的增收空間。”順豐速運(yùn)深圳機(jī)場負(fù)責(zé)人胡松表示。
優(yōu)先處理，新鮮美味第一時(shí)間速遞
時(shí)間：6月22日15：28
地點(diǎn)：新疆烏魯木齊市新市區(qū)某居民小區(qū)
“您好，請問在家嗎？”新疆順豐速運(yùn)有限公司北辰營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)快遞員高雪松出現(xiàn)在陳歌家樓下，“因?yàn)槭巧r水果，您看家里是否有人代收，或者我先拿回網(wǎng)點(diǎn)保鮮，晚點(diǎn)再配送？”經(jīng)過溝通，高雪松將荔枝送到了陳歌家人手中。查看物流訂單，這箱荔枝從頭天11時(shí)55分?jǐn)埵眨疆?dāng)天15時(shí)28分送達(dá)，用時(shí)不到28個(gè)小時(shí)。
將時(shí)鐘回?fù)堋Ｔ诮?jīng)停湖北鄂州花湖機(jī)場后，當(dāng)日9時(shí)03分，這箱荔枝到達(dá)烏魯木齊天山國際機(jī)場。下飛機(jī)后，卸貨到順豐烏魯木齊天山轉(zhuǎn)運(yùn)中心。等在那里的廂式打冷車裝車后，10分鐘后即到達(dá)新疆順豐速運(yùn)有限公司萬緯分撥中心。在分撥中心，工作人員將包裹送上全自動(dòng)分揀線，15分鐘左右分揀完畢。
“鮮果類產(chǎn)品在順豐運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)屬于優(yōu)先級最高的快件，經(jīng)過分揀后進(jìn)入獨(dú)立通道，將優(yōu)先中轉(zhuǎn)至網(wǎng)點(diǎn)。”高雪松說，大概12時(shí)分揀完成，系統(tǒng)就提示他今天有2件需要優(yōu)先送達(dá)的鮮果類產(chǎn)品。分撥中心每天有3個(gè)班次貨車將快遞送往網(wǎng)點(diǎn)，分揀完成后，如果距離貨車發(fā)車還有一段時(shí)間，鮮果類產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入冷凍柜進(jìn)行保鮮，“可以根據(jù)不同的水果設(shè)置合適的溫度，比如荔枝，需要設(shè)定零下5攝氏度。”
打開快遞，經(jīng)過長途“旅行”的荔枝，依然保持著新鮮狀態(tài)。“分揀的時(shí)候要是遇到冰袋融化的情況，我們會(huì)及時(shí)更換冰袋。”高雪松說，如果遇到消費(fèi)者家里沒人的情況，會(huì)把荔枝帶回網(wǎng)點(diǎn)冰箱進(jìn)行保鮮儲(chǔ)存，根據(jù)和消費(fèi)者約定的時(shí)間再次配送，確保荔枝以新鮮狀態(tài)送達(dá)消費(fèi)者手上。
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